到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15萬(wàn)公里左右，基本覆蓋20萬(wàn)人口以上城市；其中高鐵3萬(wàn)公里左右，覆蓋80%以上的大城市；中西部（含東北三省）鐵路11.2萬(wàn)公里左右，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到60%和70%。基本建成布局合理、覆蓋廣泛、高效便捷、功能完善、世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和高鐵網(wǎng)，并與其他交通方式實(shí)現(xiàn)有機(jī)銜接和深度融合。
2008年8月1日，一條時(shí)速為250公里的京津冀城際高速鐵路開(kāi)通。至此，全國(guó)已改建和修建了近500個(gè)高鐵站點(diǎn)。高鐵站修建在高速鐵路沿線上，以停靠高速列車(chē)為主，車(chē)站的調(diào)度設(shè)施和候車(chē)環(huán)境一般優(yōu)于非高鐵站。

新型高鐵站特點(diǎn)。
1、車(chē)站環(huán)境好：新高鐵站內(nèi)的配套設(shè)施煥然一新、豐富齊全，候車(chē)室十分整潔干凈、寬敞明亮；
2、車(chē)站造型美：新高鐵站大多注重藝術(shù)造型和美學(xué)外觀，大城市高鐵站通常宏偉壯觀且很優(yōu)美；
3、車(chē)站規(guī)模大：新高鐵站的規(guī)模普遍比舊高鐵站的要大，站臺(tái)數(shù)量和軌道線數(shù)一般多于舊站的；
4、車(chē)站新增設(shè)施：新高鐵站大多設(shè)有智能檢票系統(tǒng)，不僅能識(shí)別紙質(zhì)車(chē)票，還能識(shí)別身份證驗(yàn)票。

北京站出站通道燈箱廣告

北京站出站通道扶梯燈箱廣告

北京站出站燈箱廣告

北京站出站燈箱廣告

北京站出站通道包柱燈箱

北京站出站側(cè)墻燈箱廣告

北京南站二層出發(fā)入口燈箱廣告

北京南站二層入口燈箱廣告


高鐵廣告媒體投放優(yōu)勢(shì)：2016年北京萬(wàn)事成文化傳媒有限公司成立，主要從事戶(hù)外媒體廣告投放業(yè)務(wù)。2017年成立互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群，開(kāi)展以流量管理為營(yíng)銷(xiāo)核心的跨屏傳播服務(wù)。2018年上海子公司（上海萬(wàn)事大成文化傳媒有限公司）成立，服務(wù)其在上海、浙江、江蘇區(qū)域客戶(hù)及拓展華東地區(qū)渠道。主營(yíng)業(yè)務(wù)包括：廣告投放，廣告策劃，媒體銷(xiāo)售，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)等。
公司憑借強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺(tái)、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)、獨(dú)有的傳統(tǒng)文化理念為不同的客戶(hù)量身打造，彰顯品牌價(jià)值，傳播品牌文化。